鼓形齒聯(lián)軸器的常見故障與處理建議

鼓形齒聯(lián)軸器的常見故障

1. 漏油。原因除了密封件的質(zhì)量外，主要是潤滑油的品種選擇，不能用較稀的潤滑油，要按產(chǎn)品說明書的要求，多采用潤滑脂。

2. 工作時，跳動和竄動大(特別是用在高速級上)。在安裝時兩軸間的偏差太大(軸向、徑向和角度偏差)，再加聯(lián)軸器有些轉(zhuǎn)動零件的不平衡，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)安裝要求，達(dá)到安裝精度。

3. 齒輪磨損。磨損較大是用在高速軸處，但低速處也有磨損。在一些礦上，不僅使齒間的間隙達(dá)3mm~5mm，最嚴(yán)重的是，外齒軸套上的齒被磨尖，更甚的是外齒軸套上的齒，被全部剃光，特別是在高速的工作條件下運(yùn)行時，表現(xiàn)突出。處理方法：主要是調(diào)整安裝精度，減少聯(lián)軸器零件的相互竄動，控制載荷量，不超載。

4. 噪聲大。這也與安裝精度相關(guān)，有的在安裝時足符合要求的，但用一些時間后有的就會變化。

5. 壽命低。用在高速級一般3污年就要換整套聯(lián)軸器。

6. 兩外齒軸套間連接用的緊配合螺栓松動(主要出現(xiàn)在主軸與減速器出軸處的鼓形齒式聯(lián)軸器上)的剪斷。原因主要是超載，配合螺栓的配合不緊或松動，因配合不緊或松動，就會產(chǎn)生沖擊力，使用不久，就會在多次沖擊下，把螺栓剪斷。因此，配合螺栓必須按設(shè)計(jì)要求達(dá)到配合要求，如果出現(xiàn)了上述情況后，不僅要更換螺栓，而且螺栓配合孔也要重新鉸制。有的煤礦在更換時，把此處的配合螺栓，改成圓錐形，實(shí)際表明效果很好。

7. 主軸上因聯(lián)軸器的切向鍵的鍵槽處的應(yīng)力集中而造成提井機(jī)主軸斷裂，這在煤礦發(fā)生過。主要是鍵槽加工時，銑制鍵槽的銑刀的刀尖，沒有達(dá)到圓角要求，有的甚至是完全尖角，因此，造成鍵槽處應(yīng)力集中過大而出現(xiàn)裂紋，在一段時間的較大工作載荷作用下(尤其是超載使用的煤礦)就會出現(xiàn)疲勞裂紋，在正反轉(zhuǎn)起動時載荷不斷作用下，裂紋逐漸擴(kuò)大，直到使主軸斷裂。

8. 最嚴(yán)重的事故是因聯(lián)軸器外齒軸套的齒斷裂，使提升罐籠失控下滑，并且速度趟來越快，再加聞的高熱使聞瓦的摩擦因數(shù)大大降低，聞不住車，罐籠快速下降而墩罐，造成了人員傷亡的重大事故。事故主要原因是因?yàn)椴捎玫凝X輪聯(lián)軸囂的兩個外齒軸套的長度小于標(biāo)準(zhǔn)長度，而內(nèi)齒套的尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的，所以，造成在兩外齒軸套的端面有較大間隙，更主要的是在安裝時，內(nèi)齒套的齒與外齒軸套的齒面接觸偏離，在運(yùn)行中軸的竄動也很大，造成內(nèi)齒套上的齒與外齒軸套上齒面所受應(yīng)力大為增加，使用一段時間后，軸套上的齒，由于應(yīng)力大被嚴(yán)重磨損，磨到一定程度，出現(xiàn)斷裂，造成聯(lián)軸器失效，提升機(jī)失控。當(dāng)時所提升的罐籠內(nèi)是人員，失控的提升機(jī)在重力作用下下滑，并且速度越來越快，當(dāng)駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)后，采用緊急制動時，因速度太大，聞瓦溫度很高，摩擦因數(shù)大大降低，制動力不夠而墩罐造成重大的傷人提升事故。

處理建議：

1. 必須嚴(yán)格按要求調(diào)整兩軸間的位置公差和尺寸。在安裝時一定要注意調(diào)整聯(lián)軸器兩軸間的端面尺寸和內(nèi)齒輪與外齒套齒的接觸要求和裝配尺寸。

2. 對用在較高速度處的鼓形齒式聯(lián)軸器，要注意齒面的硬度要求。

3. 注意潤滑用脂的品種和質(zhì)量要求。

4. 兩個內(nèi)齒套間的連接配合螺栓，一定要用鉸制配合的螺栓并鎖緊，在使用中常注意有否松動，若有一定要及時更換，并對螺栓的鉸制孔，也要重新鉸配。

5. 在外齒軸套套到主軸軸頭時，必須嚴(yán)格檢查聯(lián)軸器孔的倒角和主軸與相配處的圓角，以防i1=產(chǎn)生軸孔與軸在局部處卡死，達(dá)不到接觸面的要求。

6. 注意切向鍵的配制質(zhì)量(接觸面要求)。

7. 使用時一定要控制載荷，不要超載運(yùn)行。